Kampen zet koers naar Visby: Waar liggen de pleisters?
AlgemeenIn aanloop naar de grote reis van de Kamper Kogge naar Visby in Zweden doen de mensen van de Koggewerf periodiek verslag van de voorbereidingen. Deze week het vierde deel.
De kogge gaat geen oceaanoversteek maken en is dus altijd redelijk dichtbij land, maar toch kan je aan boord zomaar iets overkomen. Eikenhout geeft niet mee en hoewel ze gemoedelijk beweegt, kan een beetje zeegang je toch al uit je evenwicht brengen. Zo je maag al niet eigen gedachten heeft over jouw besluit mee te gaan...
Bij de KNRM op Urk is geoefend met wat er moet gebeuren als het schip niet verder kan, een deel van de vrijwilligers op schip en werf heeft zich ook weer) bekwaamd in eerste hulp bij ongevallen. Ook is nagedacht hoe je een gewonde behoedzaam van boord krijgt.
Ongevallen komen meestal niet voor bij stralend weer (of het moet zonnebrand zijn), dus je praat over weersomstandigheden met meer wind, regen en zeegang. Of de nachtelijke uren tijdens de wacht. Dan ben je blij met iemand die het hoofd koel houdt en weet waar de pleisters liggen.
Net als in de beroepsvaart gebeurt, moet de bemanning regelmatig even ‘op scherp’ als het om veiligheid gaat. Bij de stuurstand onder het kasteel zit een grote rode knop. Als die wordt ingedrukt, moet binnen de kortste keren iedereen aan dek zijn met automatisch reddingvest en veiligheidsoverall. Heb je dat vest net even uit en lig je net lekker...
