Stroperig gemeentebeleid doet kosten Schans-Buitenwacht oplopen en einde is nog niet in zicht
· leestijd 2 minuten Algemeen(door Maarten van Gemert)
OPINIE – De projectkosten van het her in te richten gebied Schans-Buitenwacht blijven oplopen. Het college vraagt de raad om extra financiële middelen voor dit zich voortslepende dossier. Juist in dit voortslepen zit een belangrijke reden van kostenstijging. Een vergelijking met de IJsselkogge dringt zich op. Een stroopfabrikant zou zijn vingers erbij aflikken.
Afgelopen dagen kwamen de zwarte gaten in ons heelal in het nieuws. Zwarte gaten zijn er echter ook volop in ons gemeentehuis. De oorspronkelijke begroting uit 2015 van het project Bolwerk-Buitenwacht van vijf miljoen is inmiddels gestegen naar zes miljoen. We zullen u niet vermoeien met precieze cijfers - die zijn desgewenst na te zoeken in de cijferbrij die dergelijke dossiers over zich afroepen. De tendens is veel belangrijker: door het talmende, stroperige beleid vordert het project met slakkengang doch de kosten met sneltreinvaart, zeker in deze tijd. Recent prees burgemeester Sander de Rouwe de raad om haar coöperatieve houding. Dat is echter wishful thinking – in goed Nederlands: wensdenken.
Prijsstijgingen
In het huidige college is wethouder Jan Peter van der Sluis de verantwoordelijk wethouder voor het project. Dat startte in 2015 met het aanstellen van een kwartiermaker en het maken van plannen in een uitgebreid participatieproject. Door bezuinigingen verdwenen die plannen in 2019 in de kast. Toen ze twee jaar later daar weer uitkwamen, waren de kosten vanzelfsprekend al gestegen. De projectnaam werd toen omgezet in het historisch juistere ’Schans-Buitenwacht’. Dat was achteraf gezien ook een goede zet voor de Erfgoeddeal.
Naast de inflatie wijdt het college de kostenstijging aan een toegenomen complexiteit van het project en haalt daarvoor bekende termen van stal als stikstof en elektrificatie. Bovendien wordt verlegging en verbetering van de rijbaan nu bij het project betrokken. De raad wordt onder druk gezet met het ironische verzoek om ”vaart te houden in voorbereiding en uitvoering” door deze zomer de gevraagde extra financiële middelen ter beschikking te stellen.
Zelfs de projectaccount op Twitter is in 2019 opgehouden met het nog proberen te volgen van alle ‘ontwikkelingen’.
Erfgoeddeal
In de kostenraming, die het college nu hanteert, is een substantieel bedrag opgenomen dat van de Erfgoeddeal moet komen. Hier schuilen twee addertjes onder het gras die de historische schansbolling in het landschap doen verbleken. Allereerst is de toekenning van de Erfgoeddeal nog lang niet zeker. Ten tweede is cofinanciering één van de eisen. Dat betekent dat wanneer het miljoen van de Erfgoeddeal wordt toegekend, de gemeente zelf nog ruim een miljoen moet bijleggen (52% om precies te zijn).
Desgevraagd bevestigt een woordvoerster van de gemeente dat het een ”voorlopige aanvraag” betreft. Die ze bovendien niet kan laten zien want hij is nog in de maak. Waarna voor toekening van de Erfgoeddeal nog een heel traject volgt. Vanaf maart zijn er echter al (ambtelijke) contacten met het programmabureau Erfgoeddeal en die zouden erg hoopvol stemmen.
IJsselkogge
Zowel qua bijkans ongrijpbare kostenstijgingen als qua voortkruipende projectvoortgang, dringt de vergelijking met de IJsselkogge zich op. Toegegeven, bij deze unieke kans moet er niet over één nacht ijs gegaan worden bij besluitvorming. De mogelijkheid om hiermee Kampen echt als Hanzestad te profileren, is niet gering. Evenals het beeldbepalende karakter van de stationsomgeving niet onderschat moet worden, dat bovendien de entree tot Kampen vormt voor de niet-gemotoriseerde bezoeker. Het belang van de stad lijkt echter menigmaal in de politiek niet voorop te staan.
In de laatste raadsvergadering moest een besluit vallen in het proces over de IJsselkoggelocatie. Na een nipte minderheid, draaide één partij bij met wier twee zetels een nipte meerderheid ontstond. Die, weliswaar compromisgevallige wijziging, is nog geen raadsbrede samenwerking zoals De Rouwe de vergadering positief wou afsluiten.
Het nautische karakter van Kampen komt tot uiting in de onderzoeksbureaus die wel varen bij het talmende Kamper gemeentebestuur. De burger kijkt vanaf de kade, vanaf de zijlijn, lijdzaam toe en mag de portemonnee trekken. Een stroopfabriek zou in Kampen niet misstaan.
Infographic van Kennisland
...
