Ondernemen in Kampen: Molenbrug bij Kampen dicht - economische chaos?

Een rustig juniweekend met een afgesloten Molenbrug leidde al tot chaos. Wachttijden liepen op tot een kwartier bij de Stadsbrug en in Kampen en IJsselmuiden stond het verkeer muurvast. Stel je voor wat er gebeurt op een gewone werkdag, met vrachtwagens, forenzen en scholieren. 

Volgend jaar gaat de Molenbrug maandenlang dicht voor groot onderhoud. Nodig, maar we kunnen ons niet permitteren dat de stad dan economisch op slot gaat. Bereikbaarheid is geen luxe; het is een basisvoorwaarde voor winkels, logistiek, zorg en werk. Elke minuut vertraging kost ondernemers geld, klanten en productiviteit. Dit is dus niet alleen een verkeersprobleem, het is een economisch vraagstuk.

De vraag is: hoe houden we de stad open? Er zijn oplossingen denkbaar. Mijn oplossing begon met het ontleden van het verkeer in vier stromen. Denk vanuit doorstroming, niet vanuit stilstand:

Verkeersstroom 1: IJsselkade richting Stadsbrug 

Laat verkeer dat de Stadsbrug opgaat uitsluitend rechtsaf de Zwolseweg opdraaien. Zo ontstaat een doorlopende stroom. Wie IJsselmuiden in moet, kan via het industrieterrein of de Oosterlandenweg rijden. Een tijdelijke rotonde op de Zwolseweg/Spoorstraat kan dit vergemakkelijken. Wie toch rechtdoor moet, kan gebruikmaken van de tweede niet in gebruik zijnde weghelft (optie 3, alleen rechtsaf toegestaan) en wachten tot er ruimte is in de doorstroming van verkeersstroom 3.

Verkeersstroom 2: Zwolseweg richting Stadsbrug 

Auto’s mogen hier alleen rechtdoor of rechtsaf IJsselmuiden in. Fietsers moeten eerder oversteken of het zebrapad bij timmer pakken om de doorstroming niet te hinderen. een tijdelijke rotonde op de Frieseweg/Grafhorsterweg maakt keren mogelijk voor verkeer dat Kampen in moet.

Verkeersstroom 3: Frieseweg via de Stadsbrug en IJsselmuiden

Ook hier een doorlopende stroom verkeer. Verkeer dat de Stadsbrug afkomt, mag onderaan alleen rechtsaf de IJsselkade op. In deze situatie kun je met de auto niet vanuit de Van Engelenweg de brug op. Verkeer moet via de Grafhorsterweg / Frieseweg Kampen in. 

Fietsers

Leg voor deze groep tijdelijke fietsbruggen aan, aan beide zijden van de Stadsbrug. 

Elke oplossing heeft nadelen. Ook mijn voorstel betekent overlast op andere plekken. Maar een aanpak met alleen verkeersregelaars en de gebruikelijke verkeersroutes is simpelweg geen optie. Willen we de stad openhouden, dan moeten we creatiever zijn. Slim verkeersmanagement, tijdelijke rotondes en praktische ingrepen kunnen veel ellende voorkomen.

Als voorzitter van de Economic Board zie ik dagelijks hoe cruciaal bereikbaarheid is voor onze economie. We bouwen aan grote ambities, een Port of Zwolle als nieuwe zeehaven voor Nederland en Europa, bedrijven die circulair en productief werken, maar dat begint bij de basis: Een regio die bereikbaar en aantrekkelijk blijft.

De afsluiting van de Molenbrug wordt een test voor onze flexibiliteit, onze samenwerking en ons lef. Dat vraagt om concessies. Het doet denken aan het woningbouwdossier: niet iedereen krijgt precies wat hij wil. De vraag is wat we belangrijker vinden: ons individuele ongemak of het grotere belang van een toekomstbestendige regio.

Regio Zwolle heeft bewezen dit te kunnen, met oog voor het grotere geheel. Als we hier laten zien dat we het samen oplossen, laten we zien waar onze kracht ligt en geven we een voorbeeld voor heel Nederland.

Jelle Weever Ondernemer & Voorzitter Economic Board Regio Zwolle