Column Nog even dit: Blikvrije binnenstad
· leestijd 2 minuten Algemeen(door Henk de Koning)
Gelukkig Nieuwjaar. Voor wie in de serene rust van het landelijk gelegen Kampen woont en werkt en zo van onze mooie stad geniet, hoeft dat geen al te moeilijk toekomstbeeld te zijn. Vergelijk die bijna oud Hollandse grazige vredigheid maar eens met het brute geweld waaronder onze grote steden al sinds lange tijd gebukt gaan. Lijkt met de jaarwisseling het in Kampen eens zo beruchte melkbusschieten op z’n retour, in steden als Rotterdam, Amsterdam Utrecht en Den Haag heeft het als een volksfeestje bedoeld afschieten van vuurwerk de vorm van een ware veldslag aangenomen. Nog even en de brandweer oefent het blussen van branden bij oudejaarsrellen vanuit schuttersputjes.
Leven wij in Kampen dan zo uitzonderlijk zorgeloos? Gedroomd. Ook hier laaien de gemoederen soms zo hoog op dat je denkt: ‘Ook in Calvinistisch Kampen draagt elk huisje zijn kruisje’. Neem nu het nieuwe verkeersplan voor de Kamper binnenstad. Per één januari van dit jaar officieel van kracht. Daarmee is het gedaan met de voorgaande situatie; in weelde voor zo weinig mogelijk geld naar eigen inzicht zo lang mogelijk parkeren in het centrum van de stad. U zult van nu af in hartje Kampen ‘in principe op de fiets moeten gaan winkelen,’ vindt de gemeente.
Met andere woorden: de Kamper binnenstad voortaan niet langer verstikkend ‘ingeblikt.’ We gaan met onze tijd mee. En dat na zo lange tijd gehoord te hebben: ’In kampen gebeurt alles vijftig jaar later.’ Ook die kreet nu de ‘drébak’ in.
Herald van Heerde van de Wijkvereniging Binnenstad Kampen (WBK) legt uit: ’Er zijn meer mensen met auto’s in de binnenstad dan parkeerplaatsen. Dat leverde veel ‘zoekverkeer’ op. Voor de bewoners van de binnenstad blijft gelden parkeren met vergunning. Als vanouds op eigen aanvraag. Wel het kunnen verkrijgen van een parkeervergunning voor een tweede auto in eigen bezit is van de baan. Parkeren in de binnenstad blijft mogelijk voor personen die volledig van transportmiddelen afhankelijk zijn. Automobilisten van verder weg kunnen van nu af gratis parkeren op daartoe speciaal aangewezen parkeerplaatsen aan de rand van de stad.’
‘Een razend ingewikkeld plan’ vindt ook Herald van Heerde het nieuwe Kamper verkeersplan. Blijkens de vele reacties in de plaatselijke media, door alle betrokken partijen min of meer met gemengde gevoelens ontvangen. Van zeer positief tot zeer negatief. Nadeel? Kamper winkelend publiek zou door de nieuwe, strengere parkeermaatregelen in de binnenstad, zijn toevlucht gaan zoeken bij koopcentra in Lelystad en Emmeloord waar een meer toegeeflijker parkeerbeleid geldt.
Voordeel van gedempt binnenstadverkeer? Minder CO2 uitstoot die – alle kleine beetjes maken één grote - mede oorzaak zijn van het toenemend fataal opwarmen van onze kwetsbare aarde. Want ook Kampen, hoe landelijk intiem gelegen ook in een groene strook van Overijssel, moet bijdragen aan de klimaatafspraken van Parijs. Opdat we in 2033 niet massaal op een te hete kool(monoxide) door het universum suizen. De Sociale Media gelovend lopen er nu al bruine ijsberen op de op smeltende noordpool rond. Echt Poolijs vind je zo doorgaand enkel nog in Warschau.
De vrije parkeerplaatsen aan de rand van de stad dragen de naam: ‘Parkeermagneet’.’ Deze bijzondere titel is ontstaan uit de gedachte dat die speciale gratis parkeerplaatsen het autoverkeer van buiten af als magneten moeten gaan aantrekken. De bedenker van die pakkende naam blijft anoniem. Sommigen bedenksels zijn te edel om daarmee op de voorgrond te treden. Dit is er zo één.
Het raadsbesluit aangaande het nieuwe verkeersplan is begin vorig jaar al genomen. Ruim van tevoren alles goed dichtgetimmerd, denk je dan. Maar da’s toch te mooi gedroomd. Want de verwijsborden die de automobilist naar de speciale vrije parkeerplaatsen aan de rand van de stad moeten dirigeren zijn nog niet gereed. Oorzaak? De kosten voor het vervaardigen van die noodzakelijke borden blijken in de gemeentebegroting van toen niet te zijn mee genomen. Kan. Ik weet, u vergeet in een jaar tijd ook wel eens wat. Herald van Heerde: ‘Ook wij als wijkvereniging vinden dat verbazingwekkend. Behalve de juiste rijrichting wordt op die borden namelijk ook aangegeven of er nog parkeerplek in die vrije zones vrij is. Tijdelijke verwijsborden moeten dit gemis nu opvullen,’ onthult Van Heerde. Geruststellende gedachte: de Rotary van de Stadsbrugge stelt een onderzoek in.
