Dijkversterking biedt kansen voor waterfront IJsselmuiden
· leestijd 2 minuten Algemeen(door Maarten van Gemert)
KAMPEN – Binnen de plannenmakerij voor de dijkversterking langs de IJssel in onze regio is het waterschap nu aanbeland bij het traject tussen ’s-Heerenbroek en IJsselmuiden. Dit bracht gemeente Kampen op het idee om mogelijk tegelijkertijd het gebied langs de IJssel en rondom de Stadsbrug anders in te richten. Oude plannen worden weer uit de kast gehaald en inwoners worden uitgenodigd mee te denken.
In november belegde Waterschap Drents Overijsselse Delta (WDODelta) ’dijkbijeenkomsten’ in ’s-Heerenbroek en IJsselmuiden. Dit voorjaar (7 april) beslist het algemeen bestuur van het waterschap over de definitieve hoofdoplossing oftewel voorkeursalternatief. De gemeente peilt online de wensen en ideeën van haar inwoners voor het gebied. Wethouder Erik Faber verwacht met een gelijktijdige aanpak van dijk en gebied geld en tijd te besparen.
Waterfront
Het gebied onderaan de Stadsbrug tegenover Kampen wordt het waterfront van IJsselmuiden genoemd. Bij een herinrichting van dat gebied denkt de gemeente aan zaken als wandelplekken, ontspanning aan - en uitzicht over - het water, betere wegen en een optimaal functionerend kruispunt bij het station. In de periode 2029-2031 versterkt WDODelta de dijk langs de IJssel van ’s-Heerenbroek tot de Grafhorsterweg/Frieseweg in IJsselmuiden. Door het anders inrichten van het waterfront en de dijkversterking in dezelfde periode uit te voeren, verwacht de gemeente tijd en geld te besparen.
Plannen voor een recreatiever gebruik van het waterfront waren al gesmeed in 2015 maar verdwenen in de kast. De grote lege ruimte op de kop van het stationsperron is daarvan een stille getuige. Het einde van het spoor werd teruggelegd om een levendig terras of iets dergelijks te scheppen. Vanwege het uitzicht op het als weergaloos aangeprezen Kamper stadsfront is Faber nu bevreesd voor een hoge(re) dijk. De verkiesbare wethouder wil dat voorkomen.
IJsseldijkversterking
Een jaar eerder dan in ’s-Heerenbroek en IJsselmuiden belegde het waterschap een uitgebreide informatiebijeenkomst in Wilsum. Inwoners en belangstellenden konden plannen en te onderzoeken oplossingen inzien. Er was ook gelegenheid om vragen stellen. Een grote kaart liet het gehele traject zien. De dijkversterking met de naam ’Mastenbroek-IJssel’ is onderdeel van het landelijke Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP), de grootste dijkversterkingsoperatie sinds de Deltawerken.
De dijk tussen Zwolle en IJsselmuiden beschermt polder Mastenbroek tegen hoogwater vanaf de IJssel en tegen de gevolgen door storm vanaf het IJsselmeer. In januari 2024 startte WDODelta, samen met bewoners en organisaties, met het verzamelen van, al dan niet nieuwe, informatie over de dijk en het gebied. In september vorig jaar werd een testdijk aangelegd op een weiland langs de dijk tussen ’s Heerenbroek en Wilsum. Dit om voor aannemers en planmakers te onderzoeken hoe de ondergrond reageert op het gewicht van de dijk. Eerder werd een uitgebreide proef gehouden met de IJsseldijk bij het Reevediep en bij de oude energiecentrale in Zwolle. en
Veiligheidscontrole
Aanleiding tot dit alles was de constatering uit twaalfjaarlijks onderzoek dat de IJsseldijk niet voldoet aan wettelijke veiligheidseisen. Bij hoogwater is de dijk niet overal hoog of stabiel (sterk) genoeg. Tevens kunnen er kanaaltjes onder de dijk ontstaan die zand meevoeren en het begin van een kwetsbare plek kunnen zijn. Het deel van de IJsseldijk tussen de Spooldersluis tot en met ‘s-Heerenbroek (bij de Mariakapel aan de Veecaterweg) en het hoge deel van de dijk in het dorp Wilsum zijn sterk en hoog genoeg en hoeven nu niet versterkt te worden.
Dat geldt dus wel voor de dijk bij IJsselmuiden. En wat de gemeente betreft wordt dan het hele gebied op de schop genomen. Ideeën en plannen zijn er genoeg.
Zandzakken van het waterschap op een luchtfoto van het gebied (foto: Maarten van Gemert)
