Vier jaar economisch beleid: van aanpak van pleinen tot uitbreiding bedrijventerrein

Wat is er de laatste vier jaar door de gemeente gedaan voor de economie in Kampen? Aftredend wethouder Bas Wonink blikt terug op vier van de meest in het oog springende projecten. ‘’Ondernemers vragen vaak om uitbreiding van bedrijventerreinen. Bij Spoorlanden zijn we nu bijna zo ver om de gemeenteraad om akkoord te vragen. De kogel is dan definitief door de kerk.’’

Fietsend over de Zuiderzeehaven op een warme dag in augustus 2022 vertelt wethouder Bas Wonink, dan aan het begin van een nieuwe periode als wethouder, over de bedrijventerreinen die vol zitten. ‘’We willen ondernemers letterlijk de ruimte geven’’, zegt hij. Hij wil praten met ondernemers en hij wil tegemoetkomen aan de wens tot uitbreiding. Of en waar de schop de grond in kan, is die zomer niet duidelijk. Inmiddels is er meer helderheid, weet hij nu aan het einde van zijn termijn als wethouder.

Uitbreiding werklocaties

‘’De ontwerpen liggen klaar en we hebben als gemeente een voorkeursrecht gevestigd op de verwerving van de gronden om de uitbreiding van de werklocatie Spoorlanden mogelijk te maken.’’ Het is nu alleen nog aan de raad om groen licht te geven voor de uitbreiding met twintig hectare aan kavels, zegt hij. Zo’n uitbreiding oogt meteen heel concreet, maar achter de schermen is heel veel meer gebeurd, blikt Wonink terug. ‘’We hebben een veel scherper beeld gekregen van de bestaande werklocaties. We zien ruimte om het verder te optimaliseren. Zo kan de bebouwingsgraad op sommige plekken hoger. We mogen ook wel wat meer de hoogte in om zo meer vloeroppervlak te creëren,’’ ziet hij.

De gemeente ging ook het gesprek aan met ondernemers die eerder grond kochten, maar daar niet bouwden. De gemeente wil geen kavels onbebouwd laten. En ondernemers die een kavel kochten, kregen de verplichting mee daar ook te bouwen. De gemeente ziet ook dat de situatie soms ten tijde van de aankoop anders was dan nu. ‘’Die gesprekken leverden heel wisselende verhalen op. We gaan niet met de botte bijl tekeer, maar we leveren maatwerk. We willen nu dat er gebouwd wordt of dat die kavels naar een andere eigenaar gaan.’’

Ook is het aan de nieuwe gemeenteraad om nog dit jaar een haalbaarheidsonderzoek naar de Sprong over de N50 te beoordelen. Met deze Sprong wordt gedoeld op een nieuw ‘droog’ bedrijventerrein aan de overzijde van de N50 in de Melmerpolder. ‘’Ik heb die trein in gang gezet. We hebben straks antwoord op de vragen: kan het daar en wat betekent dat voor ons? De aanloop is genomen, we hoeven alleen nog maar te springen’’, zegt Wonink. De ontwikkeling in dit gebied voor een ‘Zuiderzeehaven 2’ is door de raad gepauzeerd. ‘’We hebben daar wel onderzoek gedaan, waaruit blijkt dat die uitbreiding maatschappelijk nut heeft en noodzakelijk is voor de ‘modal shift’,’’ zegt hij, doelend op de inzet van doorgaans duurzamer vervoer over water in plaats van via de weg. ‘’Er zijn in deze regio maar weinig plekken aan het water waar dat zou kunnen.’’

Terugkeer van de IJsselkogge

‘’De terugkeer van de IJsselkogge is wellicht een van de meest in het oog springende projecten’’, zegt Wonink. Het wrak werd in 2016 uit de IJssel gelicht en daarna jarenlang in een loods in Lelystad geconserveerd. Terugkeer was vier jaar terug nog geen zekerheid. Waar moest dit waardevolle middeleeuwse vaartuig worden ondergebracht? En wat gaat dat kosten? In 2024 stemde de gemeenteraad in met de bouw van een museum op de Koggewerf. ‘’In 2027 wordt de IJsselkogge naar haar nieuwe onderkomen gebracht dat dan wordt afgebouwd. Het indrukwekkende Hanzeverleden toont de belangrijke rol die Kampen gespeeld heeft in dit deel van Europa.’’ De middeleeuwse kogge, het handelsvaartuig uit die tijd, is een tastbaar bewijs van de macht van Kampen tot ver buiten de huidige landsgrenzen en hoe innovatief en ondernemend de stad was.

Het schip uit de vijftiende eeuw gaat deel uitmaken van het Nationaal Hanzemuseum dat niet in één gebouw zit maar bestaat uit het gezamenlijke verhaal van negen Hanzesteden in Nederland. ‘’Dit is niet alleen de geschiedenis van Kampen maar dat van een groot deel van westelijk Europa’’, legt Wonink uit. ‘’Elke stad vertelt zijn eigen Hanzeverhaal in een gebouw, op straat of bijvoorbeeld in een podcast.’’ Voor ondernemers levert dat meer bezoekers aan onder meer terrassen en restaurants op. ‘’De vrijetijdseconomie is een sector met veel groeipotentie. Mensen willen vaker op pad en vaker minder ver reizen. Dan is het Hanzeverhaal een goed middel om diverse steden met elkaar te verbinden.’’

Een vitale binnenstad

Heb je het over vrijetijdseconomie, dan gaat het ook over de binnenstad. ‘’Samen met inwoners en ondernemers hebben we een mooi ontwerp gemaakt voor een vernieuwde Botermarkt. Het wordt een veel groener plein waar het aangenaam verblijven is. Zeker de uitbaters van terrassen zullen hier heel blij mee zijn.’’ Ook op de schop is de Nieuwe Markt. ‘’Dit wordt echt ons nieuwe marktplein’’, zegt Wonink. ‘’De zaterdag- en de maandagmarkt gaan hier naartoe.’’ Het werk is dit jaar nog gereed. De binnenstad is een stuk bruisender dan die al was, meent de wethouder. Hoe komt dat? ‘’Zo gaat er meer geld naar het ondernemersfonds en naar evenementen.’’ Ook de besteding van de precariorechten, waarbij ondernemers betalen voor het gebruik van gemeentegrond, is veranderd. ‘’Dit is nu een bestemmingsbelasting, wat inhoudt dat de gelden worden geïnvesteerd in de binnenstad.’’

Start Sociaal Economisch Beraad

Een minstens zo belangrijke ontwikkeling is de oprichting van het Sociaal Economisch Beraad, een samenwerking tussen ondernemers, onderwijs en overheid. Samen bekijkt dit Beraad wat de lokale economie nodig heeft om vooruit te komen. ‘’Wat ondernemers, onderwijs en overheid bindt, werd niet goed gezien. Iedereen was te veel bezig met zijn of haar eigen belangen en voelde zich onvoldoende gehoord. Ik heb geluisterd en iedereen om tafel gebracht. Het Beraad ziet de knelpunten en bespreekt hoe dat op te lossen is. Dit is wat mij betreft een blijvend initiatief.’’

Ook het Beraad is een voorbeeld van de samenwerking die de gemeente de afgelopen jaren is aangegaan. Van gesprekken met ondernemers met onbebouwde kavels tot het samen ontwerpen van pleinen in de binnenstad of het uitwerken van de uitbreiding van Spoorlanden. ‘’Er wordt wel eens geroepen ‘er is de afgelopen 4 jaar weinig gebeurd’, maar voordat de schop de grond in kan, is er een flink proces doorlopen.’’

Zakelijk Nieuws Lokaal van: Gemeente Kampen www.kampen.nl